辅助运输系统选型设计

辅助运输系统选型设计华坪县焱光实业有限公司油米塘煤矿华坪县焱光实业有限公司油米塘煤矿辅助运输系统辅助运输系统选型设计说明选型设计说明一、原煤及辅助运输系统升级改造的必要性分析一、原煤及辅助运输系统升级改造的必要性分析（一）矿井运输系统现状矿井采用平硐开拓，布置有主平硐、回风平硐和安全出口。主平硐采用架线式工矿电机车2台，型号为P6Y7-6/250型，担负矿井原煤运输、进风、运输矸石、材料、设备等。主平硐总长1843m，井口标高+1165.79m。运输下山采用带式输送机。采煤工作面运输巷采用刮板输送机。（二）原煤及辅助运输系统升级改造的可行性分析1、原煤运输系统矿井现在主平硐及+1170m轨道大巷采用架线式电机车牵引矿车组运输原煤，运输不连续，随着国内矿井建设向连续化运输方式发展，因此根据矿井开拓布置方式和设计生产能力，本设计煤炭运输采用电机车和带式输送机相结合的连续化运输方案。矿井经机械化改造之后，生产能力由9万t/a提升至15万t/a，故需对现有设备进行校核计算，对新增设备进行选型计算。2、辅助运输系统本矿材料、设备和人员从地面到工作面的运输，从便于生产管理的角度出发，应尽量实行连续运输。但由于目前我国辅助运输设备的技术水平，在本矿要实行大巷至采煤工作面轨道巷连续运输较为困难。结合矿井的煤炭运输方式，为便于管理和统一，本设计辅助运输方式仍采用轨道运输方式。二、原煤及辅助运输系统升级改造的可行性分析二、原煤及辅助运输系统升级改造的可行性分析（一）原煤运输系统改造方案主平硐选用2台P6Y7-6/250型架线式工矿电机车，采区运输下山利用矿井已有的1台DSJ65/20/2×55型可伸缩带式输送机运送原煤，采区轨道下山采用矿用隔爆提升绞运送矸石、材料及设备，配备斜井人车运送人员。12107炮采工作面（SGB-620/40T型刮板运输机）→工作面运输巷SGB-620/40T型刮板运输机→采区运输下山DSJ65/20/2×55型可伸缩带式输送机→转载斜巷刮板转载机→溜煤斜巷→+1170m轨道大巷及主平硐（P6Y7-6/250型架线式工矿电机车）→至地面储煤场。（二）P6Y7-6/250型架线式工矿电机车校核1、校核依据（1）原煤运输：15万t/a，矸石量按原煤产量的10%计为1.5万t/a；（2）矿井瓦斯等级：瓦斯矿井，煤层自燃倾向性为Ⅲ类不易自燃，有煤尘爆炸性；（3）矿井工