贯通测量设计书

贯通测量设计书XXX矿业XXX龙煤龙煤XXX矿业矿业XXX煤矿煤矿（东采绞车道）贯通测量误差（东采绞车道）贯通测量误差预计设计书预计设计书编制：二零一九年十一月一日XXX矿业1会审意见会审意见XXXXX矿业地测科编制人编制人地测科地测科科长科长XXX矿业矿业总工程师总工程师XXX龙煤龙煤地质测量部地质测量部XXX矿业2第一节贯通工程概况第一节贯通工程概况东采绞车道是二零一二年十月开始施工，此巷道做为XXX矿业XXX煤矿东部所有采区材料运输道用，坡度+25º，施工方位：220º，设计长度600米，由黑龙江龙煤矿山建设有限公司二十七工程处施工，现以施工至井底底弯道变坡上20米（此工程处由下至上施工）。此巷道上部车场由XXX矿业XXX矿东风井掘进一队施工，施工坡度-25º；施工方位：40°，现已施工至上部车场绞车处。为早日形成各种系统、减少矿井机建时间，双方各队组开始相向掘进施工。此次贯通工程600米，根据《规程》规定，两井贯通在贯通面上两中线允许偏差值为500mm,两井贯通巷道在贯通面上两腰线允许偏差值为200mm。第二节贯通要求第二节贯通要求要求巷道严格按照给定的中心、腰线施工，根据巷道用途、测量规范及矿总工程师要求;巷道贯通点相遇处的中线偏差不超过250mm,巷道贯通点的高差偏差不超过100mm.第三节测设方案与观测方法第三节测设方案与观测方法1、选定测量路线：本次贯通导线全长6700余米。全程7〞级导线控制为提高测角精度，减少测站数，井下导线采用三架法全站仪测量、（现场条件不允许的地方除外）。整个贯通导线独立两次施测到预计贯通停头位置，巷道施工采用激光指向，每100米施测一次，并根据施测结果及时调整巷道方向、坡度，使其与设计方案一致。2、测量人员、时间及所用的仪器：施测人员总计8—10人，全线复测用了一个多月的时间，仪器是拓普康102全站型电子数测仪。3、测量方法：(1)本次贯通工程采用2〞级全站仪测角，光电测距，采用一次对中两个测回，测回差不超过20〞，取其平均值最小值，高程采用三角高程测量。(2)为保正工程准确贯通，用全站仪测量放样，激光定向。(3)贯通距离剩100米时，及时联测复测，最后一次标定贯通方向时，两个相向XXX矿业3工作面的距离不超过30米。(4)贯通距离剩30米，放样完毕后，及时下发贯通通知书，要求队组建立贯通进尺台帐，严格执行边探边掘制度，剩余